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门到门运输的经济效果集装箱运输的实质是门到门的联合运输。只有实现门到门运输，才能充分发挥集装箱运输的优越性，集装箱运输才有生命力。所谓，就是从发货人的工厂、仓库或基地开始装箱、装车，通过铁路、公路、水运、航空或其他运输方式，直接运送到收货人的工厂、仓库或基地卸车、卸箱的一种运输。概括地说，就是“取货上门，送货到家”。显而易见，这样的组织方式，无论在提高装卸效率，加速车船周转，还是货场畅通，保证货物运输安全方面，都能充分发挥其经济效益。 60年代大型集装箱的出现，特别是1962年国际标准化组织统一集装箱规格后，使集装箱成为铁路、水运、公路的联运工具，集装箱运输才以一日千里之势，在世界贸易中、洲际运输线上，发挥着巨大的作用，成为货物运输中现代化的、有效的运输方式。 为了充分发挥铁路门到门运输的优势，实现“交通费用低、运输速度快、货损货差少”这个基本要求，必须通过运输全过程（即门到门)各种运输方式间紧密配合，结成一个有机整体，才能有效地发挥其应有的经济效果。集装箱门到门联运，根据货物送达方式为：发货人—汽车运输—铁路干线运输—海上运输—铁路干线运输—汽车运输—收货人。这种集装箱门到门联运体制，能较全面的达到运输的安全性、可靠性核便利性，符合各种运输方式协调、配合、综合发展的总趋势。 门到门运输，避免了货物在途中的倒装，有效地保证了货物的运输安全；使用装卸机械直装直卸，提高装卸效率，加速车辆周转，不占用车站货场，保证货场畅通；简化货物包装，节省包装材料和费用；简化运输手续，能充分发挥集装箱运输的优越性。集装箱“到门”运输比重，是考核集装箱运输的一个重要质量指标。只有不断扩大的比重，才能使集装箱运输具有真正的意义。因此，开展是集装箱运输组织工作的核心。 （来源：港港通） |
